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    为什么说线上生鲜比线下贵一倍?

    放大字体  缩小字体 发布日期:2018-07-15 20:31:15    浏览次数:1159    评论:0
    导读

    蔬菜、水果、肉制品、禽蛋等归为生鲜,首先鲜这一点,是广大消费者最为关注的,也是各批发、经销商最难以保证和达到的。一、网售

    蔬菜、水果、肉制品、禽蛋等归为生鲜,首先“鲜”这一点,是广大消费者最为关注的,也是各批发、经销商最难以保证和达到的。
    一、网售生鲜为何这么贵?
    一些经销商叫苦,“大半被快递物流赚去了”。
    “这螃蟹路上不能死,得充氧气;路上还得叫闪送,动不动就几十元;这不都是钱?”一家在淘宝上开店的海鲜店店主诉苦,自家实体店中的螃蟹40元、在网上一定要卖到80元,因为物流费用太高。
    卖水果特产的陈先生也有类似的牢骚,他正忙着处理和消费者关于杨梅损伤的纠纷:“一个个都套了防震膜、还用顺丰空运直送的,烂几个退几个的钱,算下来还没有直接店里卖合适。”
    电商之所以受到大众的喜爱,不仅因为能给人们带来便利,也因为其价格具有吸引力。无论是家电、服装还是普通生活用品,线上的卖家都可以节省一定的门店租金,并享受廉价快递带来的低成本物流。但这一逻辑却很难适用于生鲜商品:发货前要冷库保鲜,发货后要冷链运输,使得生鲜商品的物流成本远高于其他消费品。
    最近,在平谷种桃的郑女士正在微商上推销平谷大桃,1箱6斤左右的油桃,价格为30元到40元,如果发往北京同城,还需要收取5元的纸箱包装费和11元的运费。算下来,包装费和运费占商品价格的近一半。郑女士透露,这还是快递公司打6折之后的运费价格。
    二、是否是平台价格虚高?
    这还真不是。生鲜从一开始,即第一步,采摘的时候就要尤为小心,磕碰破皮那就是二等品,市场上便很难卖出去。第二步,装车运送和行车过程中,为保证其鲜美需要加套泡沫、防磕碰的软壳等,也是一笔不菲的运输支出。第三步,运送到各门店,保鲜冷藏又成为了其最难点。如今增加到第四步,配送上门,途中为防止一些易坏的食材不新鲜,也需要加冰块、冰袋等,同时人力配送也是需要买家承担一定的配送费用的。
    三、高收入群体成网购生鲜主力
    尽管线上生鲜价格昂贵,但依旧是许多白领人群的购物选择。“图实惠、有时间的人会去店里买,但重点是自己太懒,宁愿多花点钱坐等生鲜送上门。”媒体工作者王先生说,由于平时工作繁忙,很少有时间逛菜市场,网购生鲜便成了他的习惯。
    艾瑞咨询发布的《2018年中国生鲜电商行业消费洞察报告》显示,教育程度高的年轻用户是网购生鲜的主要人群。生鲜网购用户集中在26岁至35岁年龄段,大学本科学历占比为66.4%,个人月收入在8000元以上的用户占比达43.6%。
    由于中国的C端冷链物流起步较晚,目前覆盖区域主要是一二线城市,因此生鲜网购用户也主要以一二线城市用户为主。
    随着中产阶级网购生鲜的消费需求逐渐释放,我国的生鲜电商市场正迅速发展,保持着每年50%以上的增长。
    业内人士分析,近两年,大批中小型生鲜电商或倒闭或被并购,同时,巨头电商纷纷入局,加码冷链物流和生鲜供应链投资,生鲜电商市场已进入转型升级阶段。
    随着技术升级,线上渠道也会逐步实现价格更加亲民。
     
    (文/小编)
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