2016年，我国农机进出口贸易面临很多有利因素。一是，欧美发达国家的经济呈现逐步复苏的势头，外部需求会有所回升。二是，人民币汇率的市场化和弹性变动有利于中国的出口贸易。2015年以来的人民币兑美元汇率一直处于贬值趋势中，汇率的贬值在一定程度上将有助于出口。三是，改革与开放的政策红利逐步显现有助于出口贸易，其中四大自贸区的制度创新和开放将会推动出口贸易，“一带一路”的拓展有助于“中国制造”开拓新兴市场。
2015年中国农机进出口贸易是近6年来较为惨淡的一年，同比增幅走到拐点上。海关统计显示，2015年累计实现农机进出口额124.44亿美元，同比下降4.63%。较全国机械行业低3.5个百分点。实现贸易顺差78.94亿美元，同比下降2.35%。将农机进出口贸易的形势一举推到“冰点”上，刷新了出口低速增长的新纪录。
区域集中度小幅提高我国农机出口区域因各个国家面临的经济环境、进出口政策等的巨大差异，导致每年的进出口表现迥异。以轮式拖拉机出口市场为例，即可看出这种差别。
2016年前8个月，轮式拖拉机出口区域呈现两个突出特点：一是区域集中度大幅度提高。海关统计显示，前10个国家截至到8月末，累计实现出口额11139.44万美元，同比增长21.75%，占比58.84%，较之去年同期提高了18.64个百分点。二是主流出口区域冷热不均。轮式拖拉机出口排名前10的国家中，呈现“5升5降”的特点。出口额排名前4的目的地国均出现不同程度的增长，其中出口美国的同比增幅高达20多倍，出现飙升;缅甸、乌克兰和澳大利亚同比分别增长32.42%、292.23%、11.51%，占比也出现不同程度上扬。与之相反，去年出口额和增幅均较大的埃及、蒙古、墨西哥、俄罗斯、埃塞俄比亚等国同比出现不同程度的大幅度下滑。
主流进口品类小幅下滑海关统计显示，在全部83个品类中，进口额在规模以上(5000万美元)的农机产品共9类，累计实现进口额9.05亿美元，同比增长2.3%;占比59.07%，较之去年同期上扬6.49%。从各个品类表现看，进口量最大的半挂车用的公路牵引车，同比大幅攀升46.92%，占比12.47%，较之去年同期提高4.76%。轮式拖拉机、收割机同比也分别呈现33.77%和3.39%的不同程度的增长，占比分别提高了2.16%和0.48%。与之相反，离合器及联轴器(包括万向节)、烟草加工及制作机器和其他机动车辆用非驱动桥及其零件出现两位数以上的大幅度滑坡，内燃发动机的燃油过滤器小幅下挫5.88%。
据《2015-2020年中国农机行业专项调研及投资价值预测报告》统计，进口市场历来被视为国内农机市场需求变化的晴雨表，它较为客观的反映出国内供给的短板，彰显出国内农机供给侧改革的必要性和迫切性。以轮式拖拉机和收割机为例，随着近年大型高端化趋势的日渐增强，国内生产能力不足的短板逐渐暴露出来，需求与供给的矛盾日益突出，进口成为缓解这一矛盾的“良药”。这就要求国内生产企业在大型高端产品的研发、创新、升级上进一步加大力度，以满足不断转型升级下的国内市场需求。
前8个月，我国农机进出口市场双双遭遇下滑风暴，不是偶然因素所致，而是多项利空因素共同“砸市”的结果，这些因素主要包括以下几个方面。
第一，全球贸易进入低迷状态，整体外部环境不利，前不久，在美国召开的全球农机联盟经济委员会上，来自各国的代表均反映今年本国的农机市场面临着近年少有的严峻形势，上半年均出现不同程度的下滑。
第二，发达国家货币政策不确定，对汇率市场形成不稳定影响，引发金融的不稳定。
第三，国际市场刚性需求不足。发达和发展中经济体在金融危机冲击后的结构问题没有解决，经济难以实质性恢复，购买力下降，对农机出口产生较大影响。
第四，农机出口正面临转型升级阶段。近年，世界各国的农机市场需求的大型化趋势均较为突出，我国中小农机出口的比较优势正不断萎缩，新的出口优势短期内难以凸显。这对以中小型产品出口为主的我国农机形成较大冲击，必然对农机出口产生不利影响。
第五，中国传统竞争优势进一步弱化。近年来，中国劳动力、土地等要素成本延续上升态势，严重削弱了出口企业竞争力。
第六，近年，日本、韩国等国在国内市场不景气的大环境下，加大本国的农机出口力度，世界范围内农机市场的竞争更加激烈。
第七，贸易摩擦有所加剧。金融危机以来，市场需求不足的矛盾突出，一些国家采取设置贸易壁垒等非常规手段抢占国际市场，全球贸易保护主义高发的势头一直没有明显缓解。据世界贸易组织统计，在20国集团成员出台的贸易限制措施中，约80%仍在实施，影响全球4%左右的进口。
