目前国家高度重视农业和农业机械化的大势，以及其他行业资本不断进入农机领域，极大地吸引了做汽车的奇瑞的兴趣。获悉，奇瑞汽车上马伊始，曾到安徽省农机局等部门去做过调研。奇瑞汽车董事长尹同跃在一次与国家某部委高层领导聊天过程中透露了欲上农机的想法，得到了这位人士的力挺。这些因素，加强了奇瑞切入农机的决心。
有奇瑞汽车这样过硬的牌子进驻开封，当地政府自然格外照顾。据悉，瑞创现在租借的办公地点都为当地政府协调而来，并不收一分租金，员工现在的宿舍在头一年也不用交付房租。同时，一幢拟交付瑞创使用的六层办公大楼正在加紧装修中，不久即可入驻。
国内农机行业正迎来新一波变局，奇瑞汽车拍马杀入成为其中搅动格局的一股激流。
“不久的将来，平静的行业可能由于奇瑞的进入而被打破，届时市场可能会掀起新一轮竞争的巨浪。”河南一家著名农机企业的人士发出这样的评论。
在不久前召开的全国农机产品订货会上，前来参展的奇瑞农机成为展会的最大看点之一。实际上，自有奇瑞进入农机行业的音讯一经传出，奇瑞就已经成为农机行业人士私底下最热的话题之一。
10月27日，奇瑞汽车的1000台拖拉机交付用户。奇瑞汽车董事长尹同跃、开封市四大班子领导和中国农机工业协会理事长高元恩等一同到场祝贺，同期还举行了其6万台大型农业装备制造基地奠基仪式。
瑞创面纱
奇瑞进入农机行业，尽管在宣传时常用“奇瑞农机”的称呼，其在河南开封的公司，全称为河南瑞创通用机械制造有限公司，公司不仅生产农机主机，还将经营农机具、工程机械和汽车产品。
日前走进河南瑞创的办公室，总经理李爱平正在一间租借的逼仄办公室里，与建筑公司人员激烈地讨论着。从去年底来到瑞创始，李爱平就一直在这间小办公室里办公，与所有瑞创员工一样，“没有休过一个节假日”。
而在同层办公室的另一边厢，其他瑞创的高管们则同普通员工一样，同在格子间里办公。尽管办公条件与笔者想像中的完全不一样，但是却明显感受到这群人浑身散发的激情与张扬的活力。笔者在采访中了解到，今年市场上从瑞创走出来的拖拉机和收获机，也是从当地一家企业租来的车间生产。在开封市郊，新的瑞创厂房正在忙碌建设之中。
奇瑞上农机，注定了不是小打小闹。河南瑞创由国内著名汽车企业奇瑞汽车和开封市政府共同出资建立，9.65亿元人民币的总投资额，开创了国内农机行业投资规模第一的先河。
目前河南瑞创规划占地1500亩，其中500亩为农机业务，此外，农机产品的涂装线等将与汽车事业部共用。公司现有300多名员工，其中研发人员有20多人，预计到年底将达到600多人的规模。笔者当天在河南瑞创办公室看到，有数十位年轻人前来应聘。
雷沃标签
奇瑞进入农机行业被关注，与其大手笔分不开。汽车、自主品牌、近10亿元的投资，这些都是被社会关注的元素。也引起不少同行企业对奇瑞进入农机行业的高度关注与戒心。
奇瑞和福田，两个都是国内汽车市场备受关注的企业。前者是国内乘用车自主品牌的王牌，后者是国内商用汽车领域的老大。两者都是近十年来快速崛起的新兴机械制造企业。福田汽车旗下的雷沃重工，已经成为国内农业装备产业企业的成功样板。毫无疑问，奇瑞进入农机行业，首先会拿雷沃作为研究样本，因此，河南瑞创的成立，便会引起外界对这两家企业进行比照。
目前的河南瑞创管理团队，有着鲜明的福田雷沃烙印。河南瑞创有些管理、营销人员就来自福田雷沃重工，或是曾在雷沃任过职并又到过其他企业的员工。也许，由于奇瑞汽车与福田汽车在产业、机制与文化方面的相似性，奇瑞高层或对近年来快速发展的雷沃发展模式比较认可，因此欲再复制一个快速发展的福田雷沃式企业。
现在进行时
10月28日，在奇瑞农机正在建设的工地上，迎来了全国20多个省的农机鉴定机构的客人。在空地上，摆放的是一排排崭新的拖拉机产品，还有大量自走式小麦收获机和玉米收获机。营销公司经理孙景峰告诉笔者，这是为了应对明年的市场备的货。
时不我待的瑞创采取了开拓市场与建设工厂同步的发展模式。
投产后的瑞创，以超常规的速度发展，今年5月投产的瑞创还是实现了当年投产，当年赢利。这使得作为瑞创老板的奇瑞汽车董事长尹同跃对新组建的河南瑞创团队刮目相看。
河南瑞创目前主要生产80~100马力段的拖拉机，70马力以下的拖拉机也已做完试产试销工作，明年还将量产目标上延到100~160马力。收获机械方面，河南瑞创今年主要生产2公斤喂入量的自走式小麦收获机（换割台后也兼收油菜、大豆），今年已实现了批量销售。此外，今年还试销了少量3行和4行的玉米收获机。据瑞创东北市场部经理王志刚称，瑞创玉米机技术已经成熟，明年将针对各地不同特点进行局部结构件调整，初定产销目标为500台。
在渠道建设方面，瑞创则通过先付款、不拖款、价格优、讲诚信等手段，加上原来的人脉，获得了不少供应商的信任，并与一些经销商结成了合作伙伴关系。“当前，一些大企业挤占供应商和经销商账款的现象比较严重，由于其比较强势，有些供应商敢怒不敢言，而我们这些做法，很容易获得供应商的心理认同。”李爱平说。
目前，瑞创已经建立了比较成熟的两网——300多家供应商网点和200多家销售网点。销售网点，主要集中于湖北以北的地区。
对于目前瑞创实施的生产发展模式，有业内人士不太认可并提出异议，认为奇瑞汽车“这么大的牌子不该采取这种生产模式”。对这方面的疑问，瑞创人士回应，目前所采取的这种生产发展模式是整个发展战略的第一个步骤，对于刚起步的瑞创来说是必要的和必须的，明年的战略发展重点：一是加大研发力度，从全国招聘科技人员，着眼于长期的深度研发；二是采取集成创新的方式，借鉴同类产品的优点，开发具有自身差异化的产品；三是对产品加大可靠性、适应性等方面的研究，对于不成熟的产品不轻易投放市场。李爱平告诉笔者，目前瑞创的一个重要手段是利用社会的研发资源，如与大学、研究所等单位合作。
