锂电池材料总体存在中低端产能过剩与高端产品供不应求的现状。其中，正极材料、负极材料和电解液都已逐步自给，由于负极材料和电解液的技术壁垒相对较低，中国企业的成本优势明显在全球范围内拥有较强的竞争力。中高端隔膜材料还高度依赖进口，但是国内企业正逐步实现进口替代，盈利能力较强。
储能锂电池市场争夺升温受益于储能系统成本快速下降，以及可再生能源和分布式发电带来的储能需求增长，全球储能技术商业化步伐正在提速。目前储能应用电池有锂电池、铅碳电池、钠硫电池、液流电池等多种类型，而凭借性能提升及成本降低，锂电池在储能领域的市场规模明显扩大。
未来几年电池使用预计大幅增多，而最大的市场将是北美洲、欧洲和亚太地区。2016年锂电池占新增储能方案的50%。到2025年，锂电池预计继续占据主导地位，占全球电力电池储能部署的80%。
一些业界权威人士也在公开场合表达了对未来储能锂电池庞大市场前景的看好。宁德时代总裁黄世霖在接受媒体采访时表示：“我个人非常喜欢储能。储能这一块将来市场会比电动汽车大很多。”
中航锂电储能事业部总经理李长青向高工锂电网透露：“如同火热的电动汽车市场一样，储能市场‘风口’很快就会到来。2017-2022年中国纯电动汽车用锂电池行业专项调研及投资价值预测报告表明，在中航锂电的战略规划中，储能业务与电动汽车业务处于‘并驾齐驱’的位置，公司已在技术及产线布局方面做好了储备。”
格力电器在欲增发收购珠海银隆不成后，董明珠即对外宣布，愿意拿出自己所有的资产投入到珠海银隆。除此之外，珠海银隆还获得了万达集团、京东、中集集团等多家企业的投资。“银隆有两个核心，一个是电动汽车，一个是储能。”万达集团董事长王健林表示，比起新能源汽车的制造，他更看好银隆在储能产业上的发展。
事实上，自2016年以来，储能领域的活跃程度超过往年，一方面源于国内外风电、光伏、通信、家庭储能市场在升温;另一方面，国内动力电池产能处于快速释放阶段，同时一些企业的梯次利用技术日趋成熟，储能既可以帮助消化多余产能，也可以梯次利用即将大量退役的动力电池。
高工锂电网了解到，包括特斯拉、三星、LG、比亚迪、宁德时代、国轩高科、中航锂电、中兴派能、南都电源、猛狮科技、雄韬股份、桑顿新能源、欣旺达等一批国内外知名电池&PACK企业，甚至是锂电池材料综合供应商杉杉股份，依据自身的比较优势和对储能市场的判断，正在积极布局都储能项目。
桑顿新能源董事长文一波向高工锂电网透露，除了大力发展动力电池业务以外，也花了很大力气打造储能板块，研发低成本、高循环次数、能量密度适中的储能电芯、电池，瞄准大型储能电站、园区、楼宇、工厂等储能市场。
比亚迪电力科学研究院总工程师张子峰对外表示，比亚迪将有更多商业化运营项目会在2017至2018年落地，储能市场已处于爆发前的临界点。据悉，比亚迪储能产品在美国、日本、澳洲、南非等市场不断取得销售业绩。比亚迪官方数据显示，截至2016年11月，储能产品出货量已经达到331MW/335MWh。
因新能源汽车市场需求持续旺盛，整个锂电池行业在2016年迎来“大丰收”，产品销量与销售价格双双上涨。据上证报资讯统计，在已披露2016年业绩预告的52家锂电池产业链公司中，“报喜”的多达44家，占比逾八成。其中，猛狮科技、多氟多、坚瑞沃能等预计净利润增幅上限分别达56倍、12倍、10倍;当升科技、天齐锂业、赣锋锂业、江特电机等公司的预增幅度也均超过400%。但大赚之后往往就是“洗牌”，有业内人士指出，今后，低端锂电产能过剩的问题将进一步加剧，产业链公司将迎来一场“大浪淘沙”的筛选。
数据显示，2016年我国新能源汽车产量51.7万辆，销量50.7万辆，分别增长51.7%和53%。连续两年产销量居世界第一。受益于新能源汽车的高速增长，锂电池行业在2016年也拿出了一份抢眼的业绩单。其中，猛狮科技成为当之无愧的“预增王”，公司预计2016年度净利润将同比增长3133.22%至5647.95%，公司表示，能拿出如此优异的成绩，主要是锂电池事业部业绩有较大的增长。
业绩增幅靠前的还有多氟多，公司预计2016年将实现净利润5.09亿至5.29亿元，增长1200%至1250%。公司业绩预增的主因是传统氟化盐市场企稳回升，以六氟磷酸锂为代表的产品需求旺盛，量价齐升，带来了较好的经营效益。
从增幅榜单上看，坚瑞沃能，当升科技、天齐锂业、江特电机、赣锋锂业等多家公司业绩预增幅度都超过了400%，而且多数实现了销售价格与销量的双增长。如当升科技业绩预告显示，公司去年净利润将增长630.33%至652.92%，公司表示，业绩大幅增长的原因是锂电正极材料销售旺盛，动力多元材料销售占比大幅提高，产品综合毛利率上升。
天齐锂业也预计去年净利润增长531.40%至581.42%，公司表示，报告期内，市场需求的增长导致公司锂产品销售价格和销量均有增长，盈利也相应增长。
另外，赣锋锂业去年净利润预计增长400%至450%，同样是报告期内，由于下游锂电池市场需求旺盛，上游的电池材料行业带动锂化工产品需求快速增长，使公司电池级碳酸锂和电池级氢氧化锂等产品销售价格和销量均在上行，业绩大幅提高。
但是，在整个行业景气度高点过后，不少业内人士表示，动力电池高端产能不足、低端产能过剩的问题将进一步加剧。
2016年底，相关部门针对动力电池产业出台了一系列政策，从提高行业产能门槛的《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》到建立完善废旧动力电池资源化利用标准体系的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(征求意见稿)，再到涉及动力电池系统比能量及成本的《汽车产业中长期发展规划》，一系列政策的出台让动力电池行业的发展全面开花，但也让不少企业压力倍增。
有锂电池企业人士对记者表示，动力电池行业即将迎来一场大浪淘沙的筛选，一些产品质量差、安全系数低的电池生产企业将会逐步被市场淘汰。
该人士预计，磷酸铁锂电池未来两至三年势必将面临较严峻的产能过剩问题，三元锂电池也会出现阶段性产能过剩，过剩以后将出现激烈的价格战、普遍开工不足、利润下滑等问题。但高端产能一定会供不应求，那些具备产品技术优势、产能规模优势以及市场占有率优势的企业将获得更好的成长空间。
