中国报告大厅6月6日讯 一名优秀的机械师应该是什么样子？战友们给出的答案无外乎是吃苦在前、勤学肯干、极端负责。
机务一中队机械师郑无索就是这样一名优秀的机械师，他用付出和担当为改装驻训这幅画卷添上了艳丽的一笔。
2015年8月26日凌晨，在开飞前的机务检查中，某型飞机发动机启动不成功，为了不耽误飞行计划，郑无索立即召集机组人员进行故障排查。经过一轮排查，发现是由于节气门错位导致发动机不能正常点火，排除后飞机得以正常放飞。
一轮飞行之后，在对飞机进行再次出动准备过程中又出现了同样的问题，为使飞机能够顺利起飞，经请示，在地面采用“空中点火”后放飞。二轮飞行后，机组发现启动箱出现问题，但排故后，发动机仍然无法正常启动。
发动机连续三次启动失败，到底是那里出了问题？难道还是节气门的问题？
郑无索皱起了眉头，刚参加改装，对飞机的部件和性能还没完全掌握，巨大的无力感压在了自己的身上。他下定决心：今晚一定要查出故障，不能影响明天的飞行。抱着初学者的谨慎与敬畏心态，他一点一点对发动机线路进行彻底排查。几百个部件，逐一排查需要时间，也需要耐心，对于一个还不够成熟的机组来说，几乎是不可能完成的任务。
经过几个小时的研究检查，最终发现四个点火线圈烧坏，更换后，发动机启动恢复正常，此时，已经临近半夜十二点。
二十个小时的奋斗与坚守，铸就了一名普通机械师专于业务、献身改装的动人画面。机组成员讲：那夜的驻训地极冷，天空无光，但郑无索机械师用实际行动告诉大家付出和担当的意义，这种敬佩是深扎在心里的，也会不断激励自己刻苦钻研、甘于奉献。
