为贯彻落实习近平生态文明思想，打好邮政业污染防治攻坚战，指导经营快递业务的企业做好绿色包装工作，根据《快递暂行条例》等有关规定，国家邮政局制定发布了《快递业绿色包装指南(试行)》(以下简称《指南》)，规定了行业绿色包装工作的目标，即快递业绿色包装坚持标准化、减量化和可循环的工作目标，加强与上下游协同，逐步实现包装材料的减量化和再利用。
快递垃圾剧增问题亟待破解随着快递业大发展，快递垃圾剧增的问题亟待破解。《意见》表示，将引导快递包装绿色减量，到2020年，本市将基本建立邮政业包装治理体系，力争到2020年实现80%以上的电商邮件快件不再进行二次包装。市邮政管理局相关负责人解释，将鼓励电商企业在揽收商品时保持商品原有包装，使用电子运单，减少填充物的使用。本市还将大力推广环保胶带、包装袋，基本淘汰重金属和特定物质超标的包装物料。
快递包装箱的循环利用可以有效减少纸箱的浪费。《意见》提出，将试点推广可循环包装盒，以包装箱、包装袋、填充物、封装等包装耗材为重点，邮政、快递企业将加强与市环卫集团等再生资源综合利用企业的合作，探索建立包装生产者、使用者和消费者等多方协同的回收再利用体系。同时，推动完善邮件快件包装废弃物融入社会资源分类和回收体系，形成包装全生命周期闭环管理，并探索试点推广包装物的共享使用平台。
据悉，市邮政管理局将联合相关部门，对采用环保包装材料、开展包装分类回收利用的邮政企业、快递企业制定鼓励性支持政策。到2020年，全市90%以上的邮政快递服务营业网点将设置包装废弃物回收再利用装置，循环中转袋使用基本实现全覆盖。此外，邮政快递电子运单使用将基本全覆盖，品牌企业一级分拨中心分拣设备基本实现全自动化。
本市邮政快递业还将推广应用新能源、清洁能源汽车和满足国六排放标准的燃油汽车，推进老旧高排放旧车辆的淘汰工作，2019年完成国三排放标准的重型柴油货车淘汰更新。到2020年，邮政、城市快递车辆(4.5吨以下)将基本为电动车。一些快递企业推行新能源物流车以来，在货车通行、充电等方面遇到了困难。市邮政管理局表示，将联合交通、交管、城管等部门研究制定新能源车辆通行政策，并推进新能源车充电设施建设。
在绿色包装工作具体操作方面，《指南》提出企业在采购和使用塑料包装时，可加入全生物降解塑料考察因素，逐步提高符合标准的塑料包装袋的采购比例，建立绿色包装应用的推动机制，主动为用户提供绿色包装选项，并建立相应的激励机制以推动绿色包装应用。同时宜优先采购采用水性印刷工艺生产的包装物料，或者由具有绿色认证资质的企业生产的包装物料，使用封装胶带时应符合有关标准要求。
在减量化操作方面，《指南》鼓励企业积极探索使用循环快递箱、共享快递盒等新型快递容器，逐步减少包装耗材用量，并对使用缓冲填充物、包装物品印刷提出要求。《指南》还指出，企业寄递协议客户的标准产品时，要加强与上游电子商务企业或生产企业的协同,积极向协议客户建议使用简约包装，逐步减少二次包装。
在可循环操作方面，《指南》要求企业要积极推行在分拨中心和营业网点配备标志清晰的快递包装回收容器，建立相应的工作机制和业务流程，推进包装物回收再利用。要逐步推广使用可循环快件总包，避免使用一次性塑料编织袋。快件总包使用的材质、规格等宜符合快递行业相关标准，循环使用次数不低于20次。
近年来，各级邮政管理部门和寄递企业积极贯彻落实国家邮政局有关绿色发展的工作部署，快递绿色包装工作扎实有效推进，为行业绿色发展奠定了坚实基础。据初步统计，截至目前，主要品牌快递企业通过采取减少过度包装、循环利用纸箱等措施，每年至少可节约快递封装用品55亿个;电子面单普及率提升至92%，每年至少可节约传统纸质面单314亿张。“绿色快递”健康发展正蔚然成风。
