据国家禽类实验动物资源库常务副主任李昌文副研究员介绍，该运输车设计首先从满足实验动物质量控制和实验动物福利两大基本原则为出发点，同时兼顾满足其他不同品种SPF级和无菌实验动物的运输要求。该运输车风道设计采用初、中、高三级过滤系统，可加装车载运输隔离器和独立送风笼具，从而形成移动的屏障和隔离环境，既可运输SPF猪又可运输无菌猪，还可运输其他SPF级及以上的中小型实验动物。
该运输车的正式投入使用，打破了我国SPF级及以上级别实验动物没有专用运输车辆的空白，也为建立实验动物运输环节的质量控制体系奠定了坚实的基础。
